{"id":3953,"date":"2026-04-23T10:51:18","date_gmt":"2026-04-23T08:51:18","guid":{"rendered":"https:\/\/news.aconity3d.com\/?p=3953"},"modified":"2026-04-23T10:51:19","modified_gmt":"2026-04-23T08:51:19","slug":"dieser-raketenantrieb-wurde-nicht-von-menschen-entwickelt-youtube-video-zeigt-von-leap-71s-ki-noyron-entworfenes-und-von-aconity3d-additiv-gefertigtes-triebwerk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.aconity3d.com\/de\/dieser-raketenantrieb-wurde-nicht-von-menschen-entwickelt-youtube-video-zeigt-von-leap-71s-ki-noyron-entworfenes-und-von-aconity3d-additiv-gefertigtes-triebwerk\/","title":{"rendered":"\u201eDieser Raketenantrieb wurde nicht von Menschen entwickelt&#8221; \u2013 YouTube-Video zeigt von LEAP 71s KI Noyron entworfenes und von Aconity3D additiv gefertigtes Triebwerk<br>"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Wie entsteht ein Metallbauteil, das extremen thermischen Belastungen standh\u00e4lt \u2013 mit integrierten K\u00fchlkan\u00e4len, komplexen \u00dcberh\u00e4ngen und h\u00f6chsten Anforderungen an die Oberfl\u00e4chenqualit\u00e4t? Dieses YouTube-Video zeigt es am Beispiel eines Aerospike-Triebwerks \u2013 von LEAP 71s <a href=\"https:\/\/leap71.com\/noyron\/\">KI Noyron<\/a> entworfen und von Aconity3D additiv gefertigt.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"This ROCKET ENGINE WASN&#039;T DESIGNED BY HUMANS\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/6Xx1GXjRbMk?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ein Triebwerk, das zeigt, was additive Metallfertigung leisten kann<\/h2>\n\n\n\n<p>Was passiert, wenn Computational Engineering auf industrielle additive Fertigung trifft? Das YouTube-Video \u201eDieser Raketenantrieb wurde nicht von Menschen entwickelt&#8221; gibt eine eindrucksvolle Antwort. Im Mittelpunkt steht ein Aerospike-Triebwerk, das nicht konventionell konstruiert, sondern von <a href=\"https:\/\/leap71.com\/\">LEAP 71<\/a> mithilfe der KI-gest\u00fctzten Plattform Noyron digital entwickelt wurde. Gefertigt wurde das Bauteil von Aconity3D \u2013 im Laser Powder Bed Fusion Verfahren (LPBF), als monolithisches Metallbauteil aus der Kupferlegierung CuCrZr.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Warum gerade dieses Bauteil so anspruchsvoll ist<\/h2>\n\n\n\n<p>Das Aerospike-Design stellt h\u00f6chste Anforderungen an den Fertigungsprozess: regenerative K\u00fchlkan\u00e4le im Inneren, gro\u00dfe \u00dcberh\u00e4nge, funktional integrierte Strukturen und enge Toleranzen bei der Oberfl\u00e4chenqualit\u00e4t. Genau hier zeigt sich die Kompetenz von Aconity3D. Durch gezielte Optimierung von Scanstrategien und Prozessparametern wurde das Bauteil in der geforderten Qualit\u00e4t realisiert \u2013 trotz der geometrischen und werkstofftechnischen Komplexit\u00e4t. Der gesamte Druckprozess dauerte nur weniger Tage.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Aconity3D als Fertigungspartner im Projektkontext<\/h2>\n\n\n\n<p>LEAP 71 verantwortet in diesem Projekt das digitale Design des Triebwerks sowie die Gesamtkoordination aller beteiligten Partner. Aconity3D \u00fcbernahm die additive Fertigung des Metallbauteils. Weitere Partner erg\u00e4nzten die Prozesskette: Solukon f\u00fcr die Pulverentfernung, Fraunhofer ILT f\u00fcr die W\u00e4rmebehandlung sowie das Race 2 Space Team der University of Sheffield f\u00fcr Testvorbereitung und Unterst\u00fctzung vor Ort. Das Ergebnis ist ein starkes Beispiel f\u00fcr die Zusammenarbeit entlang der gesamten Wertsch\u00f6pfungskette \u2013 vom digitalen Modell bis zum getesteten Bauteil.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Relevanz f\u00fcr Industrie und Forschung<\/h2>\n\n\n\n<p>Dieses Projekt verdeutlicht, welches Potenzial additive Fertigung entfaltet, wenn Geometrie, Material und Anwendung keine Kompromisse erlauben. F\u00fcr Entscheider und Entwickler aus Luft- und Raumfahrt, Energietechnik oder dem Maschinenbau liefert das Video einen konkreten Einblick in die M\u00f6glichkeiten moderner Metallfertigung mit LPBF.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ihr n\u00e4chstes Projekt mit Aconity3D<\/h2>\n\n\n\n<p>Sie arbeiten an komplexen Bauteilen, anspruchsvollen Werkstoffen oder funktionsintegrierten Geometrien? Aconity3D bringt die Prozesskompetenz und Anlagentechnologie mit, um Ihre Anforderungen in die Realit\u00e4t umzusetzen. Sprechen Sie uns an \u2013 wir freuen uns auf den Austausch.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1417\" height=\"2048\" data-id=\"3337\" src=\"https:\/\/news.aconity3d.com\/app\/uploads\/2025\/07\/DSC01533.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3337\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"4000\" height=\"6000\" data-id=\"3335\" src=\"https:\/\/news.aconity3d.com\/app\/uploads\/2025\/07\/DSC01663edit.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3335\"\/><\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wie entsteht ein Metallbauteil, das extremen thermischen Belastungen standh\u00e4lt \u2013 mit integrierten K\u00fchlkan\u00e4len, komplexen \u00dcberh\u00e4ngen und h\u00f6chsten Anforderungen an die Oberfl\u00e4chenqualit\u00e4t? 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